martes, 30 de diciembre de 2014

Perú recibe ocho nuevos helicópteros Mi-171Sh rusos

Al término del año 2014, Rusia ha enviado a Perú los primeros ocho helicópteros Mi-171Sh de los 24 encargados. Según las condiciones del contrato firmado en 2013, con un valor de 528 millones de dólares, los siguientes 16 aparatos se enviarán a lo largo del próximo año.

El Mi-171Sh es una modificación de transporte y asalto del helicóptero Mi-17, y ha sido bautizada por los militares como el “terminator volador”. El helicóptero se ha ganado este apodo debido a sus avanzadas tecnologías de vuelo, a su fiabilidad y a su fácil mantenimiento.

La ceremonia de entrega de los helicópteros a la brigada de la aviación militar de las tropas de Infantería de Perú, tras su montaje con la colaboración de especialistas rusos, se celebró en la base aérea de la ciudad de Callao.

En ella participó el presidente, Ollanta Humala, quien señaló que gracias a la tecnología rusa Perú se ha convertido en el tercer país de Latinoamérica en número de helicópteros de transporte.

Según el ministro de Defensa Pedro Cateriano, Perú utiliza los helicópteros rusos para controlar las fronteras y la seguridad interna, así como para luchar contra las mafias de narcotráfico y las agrupaciones extremistas.

Este tipo de vehículos son muy adecuados para llevar a cabo operaciones en lugares de difícil acceso, como el valle de los ríos Apurímac, Mantaro y Ene, donde suelen ocultarse los narcotraficantes.

El comandante del grupo de las fuerzas armadas Omar González subrayaba que una de las ventajas de los helicópteros Mi-171Sh son sus potentes motores, capaces de funcionar a gran altura, como por ejemplo en la cordillera de los Andes.

Además, los helicópteros de esta modificación están equipados con un blindaje y sistemas de aviónica que permiten utilizarlos durante la noche.

El “terminator” puede portar misiles guiados antiaéreos Ataka o Shturm, así como misiles guiados aire-aire Iglá.

Los helicópteros rusos han recibido una buena opinión no sólo del Ministerio de Defensa y el Estado Mayor de Perú, sino también del presidente Humala, que participó personalmente un vuelo de prueba en uno de los helicópteros recibidos.

Perú está considerado uno de los principales socios de Rusia en la región respecto a los negocios en materia de armamento y la cooperación con este país se ha intensificado durante los últimos años.

El contrato para el suministro de 24 Mi-171Sh firmado en 2013 fue la mayor transacción entre Perú y Rusia en toda la historia de su cooperación técnico-militar. El suministro de armamento y tecnología militar se lleva a cabo en base a un acuerdo intergubernamental ruso-peruano.
(Fuente: DPA / AFP/ East News)
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viernes, 26 de diciembre de 2014

La Armada de Colombia pone en marcha un plan para desarrollar un sistema de defensa costera

La Armada Nacional de Colombia ha iniciado las primeras conversaciones en torno al futuro desarrollo e implementación de un nuevo sistema de defensa costero (SDC), que cubriría sus principales puertos, instalaciones e infraestructuras en el Mar Caribe.

El requerimiento se realizará al Ministerio de Defensa y para ello ya se han hecho solicitudes a varias compañías de Europa y Asia, entre las que se destaca el astillero español Navantia, que ha ofrecido sus sistemas de integración de combate (LBTS) o de dirección de tiro (DORNA), los cuales se acoplarían a piezas de calibres medios (35 milímetros) y calibres pesados (155 milímetros) y a través de los cuales, podrían también operarse misiles MBDA Exocet (posiblemente las versiones MM40 Block 2 o MM40 Block3) y LG Next 1 C-Star.

El SDC sería un sistema integral, operado por la Armada Colombiana, a través de su cuerpo de Infantería de Marina (Brigada de Infantería de Marina No.1), habiendo en este sentido interés en la posibilidad de que el mismo fuese altamente móvil, contando para ello con radares, piezas de artillería y misiles, con rango máximos de hasta 90 Kilómetros, también hemos podido establecer que hay ofrecimientos de un sistema italiano de alta movilidad basado en cañones de calibres intermedios.
(defensa.com)
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miércoles, 17 de diciembre de 2014

Perú adquiere el sistema Sigma 40 para uno de sus submarinos tipo U209

La Dirección de Contrataciones de Material de la Marina de Guerra del Perú (MGP), a través del Comité de Adquisiciones y Contrataciones, organizó un concurso internacional para la compra de un sistema inercial de navegación para uno de los seis submarinos tipo U209 que alinea la institución naval, que ha ganado la compañía francesa Sagem Defense Securite.

En este marco remitió invitaciones para cotizar a Northrop Grumman, de Estados Unidos; IX Blue, de Francia (sus sistemas son utilizados a bordo de la clase Astrute de la Real Armada) y Raytheon Anschutz, de Alemania (fabricante del Marine Inertial Navigation System –MINS), que producen el equipo de navegación materia de la gestión de compra.

Tras múltiples postergaciones debido a la complejidad del sistema a adquirir, finalmente se adjudicó la licitación a la compañía francesa Sagem Defense Securite, cuya propuesta de 278.300 dólares, menor al valor referencial de 312 mil dólares con que inició el concurso público, fue finalmente la favorecida.

El contrato de compra-venta entre la MGP y Sagem fue firmado el 12 de diciembre último.

Características

Sagem Defense Securite es fabricante de los sistemas de navegación inercial Sigma 40, cuya variante Sigma 40XP es utilizada por submarinos tipo Scorpene, U209, clase Améthyste/Rubin, clase Collins, Kilo y los futuros clase Barracuda.

El pasado mes de octubre, la Armada de Noruega seleccionó el Sigma 40 para un buque de investigación polar y para su futuro buque de aprovisionamiento de 26 mil toneladas, bajo construcción en instalaciones de DSME.

Son también usados por las fragatas FREMM, Horizon y los buques de asalto anfibio tipo LPD clase Mistral.

Un moderno sistema de giroscopio láser (ring gyro laser), de diseño compacto y ligero, de fácil mantenimiento, arquitectura abierta y configuración modular, no solamente favorece la discreción y seguridad del submarino portador, sino que fortalece la precisión del armamento a bordo.

Proporciona datos sobre dirección, velocidad vertical y horizontal, tasas angulares, giros, latitud, longitud y profundidad.
Contenido en una sola unidad, comprende la unidad de navegación inercial, la unidad de control y presentación de datos y un soporte para alineamiento.

Foto: Sagem
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sábado, 6 de diciembre de 2014

EEUU impone nuevas restricciones a ventas destinadas a la Fuerza Armada de Venezuela

El Gobierno de Estados Unidos ha impuesto nuevas restricciones a la venta de equipos destinados a la Fuerza Armada Nacional de Venezuela.

En tal sentido, la Oficina de Industria y Seguridad (Bureau of Industry and Security -BIS-) del Departamento de Comercio de Estados Unidos, han publicado recientemente un nueva regla que se añade a las existentes, sobre estricciones impuestas por el gobierno norteamericano al comercio con Venezuela.

La nueva regla, del siete de noviembre pasado, modificó el artículo 744.21 del Reglamento de la Administración del Comercio de Exportación, para añadir requisitos a la licencia de exportación, reexportación, así como, la transferencia de determinados artículos destinados para el "uso final militar" o un "usuario final militar", en Venezuela.

Estos artículos pueden ser de uso dual (civil y militar), como equipos de comunicaciones, cierto software, sistemas de navegación de aeronaves, y, laser.

Las restricciones contenidas en la Sección 744.21, originalmente aplicadas originalmente a China, fueron extendidas recientemente a Rusia, en el marco de las sanciones impuestas por su intervención en el conflicto interno de Ucrania. (infodefensa.com)
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sábado, 29 de noviembre de 2014

Ecuador entrega a Uruguay tres aeronaves A- 37 B “Dragonfly

En la tarde de de ayer se realizó en la Base Aérea de Manta, en la Provincia de Manabí, República del Ecuador, la entrega de tres aeronaves A- 37 BDragonfly”, desprogramadas en 2010, de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) a la Fuerza Aérea Uruguaya, tras la firma de un convenio de cooperación en el ámbito de la Defensa entre ese país y Uruguay el 26 de noviembre en la ciudad de Quito.

El convenio, enmarcado en base al Acuerdo sobre Cooperación en el Ámbito de la Defensa entre ambos países, permitirá fortalecer lazos dentro del parámetro de cooperación bilateral, principalmente en las áreas de operaciones, enseñanza, personal y logística de Fuerzas Armadas.

Dentro del marco del mismo, la FAU brindará capacitación técnica e instrucción a personal de la FAE.

Los cursos a los que el personal ecuatoriano podrá acceder son: Curso de Vuelo Básico y Curso de Vuelo Avanzado, Cursos de Capacitación y Perfeccionamiento en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, Cursos Doctrinarios de Empleo y Aportes Técnicos en Sistemas de Mando y Control, incluido mantenimiento, además de cursos de operación de los sensores de radar, ya que ambas fuerzas son clientes de la española Indra, de la cual Uruguay fue la primera usuaria latinoamericana de los radares Lanza 3D.

En otro orden de cosas, el Subsecretario del Ministerio de Defensa Nacional uruguayo, Jorge Menéndez, insistió en que continúan las negociaciones por los F-5 suizos, a pesar de un desmentido político de una agencia oficial de Suiza, negociaciones que catalogó como "nada fáciles. (defensa.com)
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Colombia pone en funcionamiento taller para motores de helicópteros Sikorsky UH-60

El Ministerio de Defensa de Colombia hizo entrega del primer taller de reparaciones de motores del tipo T-700, para helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk, modelo del que esta nación posee alrededor de 101 unidades en diversas versiones, 66 de ellas en servicio en el Ejército, 25 en la Fuerza Aérea y 10 en la Policía Nacional.

La puesta en funcionamiento del nuevo taller, se realizo tras un período de nueve años de negociaciones, luego de los cuales fue situado en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento -CAMAN- y estando bajo la administración de la Corporación de la Industria Aeronáutica -CIAC-.

El montaje del taller, proceso que conto con la colaboración del gobierno estadounidense, estuvo además asesorado por personal técnico de la compañía General Electric, que fabrica los motores y ha avalado al Centro de Mantenimiento Conjunto y Coordinado para el proceso de mantenimiento y reparación. Capacidades

El taller cuenta con un banco de pruebas, con la capacidad de censar 127 señales de datos de potencia, confiabilidad y rendimiento, todo en tiempo real, así como la posibilidad de llevar cabo el mantenimiento de una aeronave en línea, el cual es realizado por la misma tripulación del aparato.

Según el titular de la cartera de Defensa, Juan Carlos Pinzón, los nuevos servicios, abaratan los costos de la huella logística hasta en un 40 %, tal y como se demostró en la etapa de instalación del taller, en donde se realizaron pruebas a 15 motores, con ahorros cercanos a los 285 mil dólares.

El ministro manifestó además que, “Esta capacidad garantiza que los 250 motores que tenemos entre unidades del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Policía Nacional, que están listas para entrar a la línea de mantenimiento, pueden hacerlo en los estándares internacionales”.  (infodefensa.com)
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lunes, 10 de noviembre de 2014

Con asesoría surcoreana Botado en Colombia la primera patrullera de costa tipo CPV, el ARC "Punta Espada"

El 31 de octubre tuvo lugar la ceremonia de botadura y bautizo de la primera patrullera de costa tipo CPV, (Coastal Patrol Vessel) fabricada por los astilleros Cotecmar para la Armada de Colombia, que inició la construcción el 27 de diciembre de 2013 con el corte de la primera lámina y posterior armado de bloques en enero de 2014. La ceremonia estuvo encabezada por el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, y el comandante de la Armada Nacional, almirante Hernando Wills.

El navío fue diseñado en Colombia con asesoría del astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding Co.,al cual se encargó la construcción de otras dos patrulleras del mismo tipo que llevaran los nombres de ARC “Punta Soldado” y ARC “Punta Ardita”, que ya fueron botadas en el país asiático y se encuentran a la espera de ser recibidas por la Armada de Colombia.

El ARC “Punta Espada”, es un buque cuya misión principal es la interdicción marítima, el patrullaje y vigilancia de los espacios marítimos y prestar soporte en operaciones de control de fronteras para detectar, interceptar, detener, abordar, visitar e inspeccionar embarcaciones tiene capacidad para abastecer unidades de reacción rápida, así como el despliegue, toma y abastecimiento de botes de visita e inspección.

El buque tiene una eslora de 45,25 metros de largo, 7,1 de manga, calado de 1,84 metros, un desplazamiento de 286 toneladas y capacidad para una tripulación de 23 personas.

El sistema de armas está compuesta por el DARET-THOR DYNAMIC T-25 “Bushmaster”, estación remota de armas que desplegara un cañón Bushmaster M242, este sistema es de diseño 100% nacional, en un proyecto en el que participan la Dirección de Armas y Electrónica de la ARC “DARET” y la compañía Thor Defense Systems. (defensa.com)
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La Fuerza Aérea de Colombia dispara su primer misil Spike NLOS ( israelí RAFAEL) desde un helicóptero AH-60L Arpía

La Fuerza Aérea de Colombia realizó el pasado 30 de octubre el primer lanzamiento de un misil multipropósito polivalente con guiado final Spike NLOS (Non Line Of Sight) de la empresa israelí RAFAEL.

Este lanzamiento forma parte del programa de integración de los helicópteros artillados Arpía IV que supone la instalación de nuevas capacidades en estas plataformas polivalentes. El lanzamiento fue totalmente exitoso y consiguió el impacto previsto en el blanco del misil y fue completamente realizado por la Fuerza Aérea Colombiana con asistencia de la empresa RAFAEL en el polígono de tiro aéreo del Comando Aéreo de Combate No.2 (CACOM 2), próxima a la Base Aérea “CR. Luis Arturo Rodríguez Meneses” de Marandúa (Vichada), sede del Grupo Aéreo de Oriente (GAORI).

El Spike NLOS es el miembro de mayor alcance (25 km.) de la familia Spike , cuenta con un sistema de guiado GPS e Inercial combinado con guiado electroóptico (especialmente en la fase final) y cuenta con un canal de comunicación entre la aeronave y el misil que permite el guiado terminal “Man in the Loop”.

El misil tiene un peso de 70 kg. y un precio estimado entre 250.000 y 330.000 dólares por unidad.

La característica principal del misil es que puede ser disparado contra un objetivo desde una posición lejana y alejada de las amenazas (stand-off), sin que el lanzador entre en contacto visual con él (Non Line Of Sight), sólo disponiendo de datos aproximados de su posición suministrados por algún sensor próximo al objetivo como pueda ser un vehículo aéreo no tripulado (UAV) o en el caso probable del Arpía IV, el sistema electroóptico de vigilancia y adquisición de objetivos de última generación Toplite III MHD, también de Rafael.

Una vez lanzado el misil, este mantiene una velocidad relativamente lenta de 220 m/seg., permaneciendo en vuelo hasta casi 2 minutos a la distancia máxima, tiempo suficiente para que el sensor electro-óptico doble (CCD e IIR) del misil envíe las imágenes mediante un enlace inalámbrico al tirador y permita que este adquiera el objetivo durante la fase de vuelo y afinar el punto final de impacto (Man in the Loop), que puede ser una ventana o la entrada de una cueva.

El misil dispone también de sistema de guiado de medio curso, gracias a su sistema de navegación GPS.

El patrón de funcionamiento del misil sería el siguiente: una vez disparado se eleva hasta una altura en la que la cámara tiene un buen punto de vista de la zona en la que presumiblemente está el objetivo y es automáticamente orientada a esa zona con ayuda del sistema de navegación GPS; el misil avanza controladamente hacia dicho área y, en cuanto se produce la identificación positiva del objetivo, es guiado hasta el objetivo de manera precisa.  (Defensa.com)
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domingo, 2 de noviembre de 2014

La Marina de Brasil adquiere Misiles Exocet Antibuques AM-39 y SM-39 de MBDA

Con ellos se va a dotar a los UH-15A (actualmente en la etapa final de construcción en Helibras), convirtiéndose en el brazo armado más largo de la flota naval. Ya se contempla que misiles SM-39 armen a los futuros submarinos Scorpene/Marlin.

Esta última adquisición incluye, además, el entrenamiento, los lanzadores, así como los misiles inertes de la versión aerotransportada (AM39) y contenedores / torpedos para la versión SM3. Una serie reemplazará versiones analógicas más antiguas, que armaban a los helicópteros Sea King y Agusta Sea King que ya han sido desprogramados, y la otra, inaugurará una capacidad, el lanzamiento desde submarino.

Aunque la cantidad no fue especificada, se supone que es inferior a las 15 unidades, por lo que se estima que sea una adquisición inicial con opciones a incrementarse.(defensa.com)
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miércoles, 22 de octubre de 2014

Colombia presenta la pistola "Córdova" diseñada y fabricada por su industria nacional

La próxima semana se presentará oficialmente ante la comunidad internacional la primer arma de fuego diseñada y fabricada en su totalidad por la industria colombiana.

Se trata de una pistola denominada, Córdova que será pública en el marco de Expodefensa IV, evento que se celebrará del 29 al 31 de octubre en el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones de BogotáCorferias–, y que está organizado por el Ministerio de Defensa Nacional de Colombia en alianza con la Corporación de Alta Tecnología para la Defensa (Codaltec),

La nueva arma está elaborada por la empresa industrial y comercial del Estado, Industria Militar Colombiana (Indumil) y, según sus desarrolladores, posee características que la ubican a la altura de las armas de fuego de su género en el mundo.

La Córdova, llamada así en honor al prócer colombiano, José María Córdova, es una pistola semiautomática que utiliza proyectiles de nueve milímetros y está fabricada en policarbonato y acero especial de alta pureza.

Su proveedor es de plástico lo que permite una notoria reducción de su peso. “Generalmente un arma de este tipo pesa entre 790 a 800 gramos, mientras que la Córdova por su tecnología tiene 740 gramos, un peso favorable para su manipulación”, explica Edward López, ingeniero mecánico y líder del proyecto.

Esta pistola, que tiene un alcance de entre cuarenta a sesenta metros efectivos, ha sido puesta a prueba por tiradores de élite, entre ellos integrantes de las Fuerzas Militares de Colombia. Profesionales que, según el fabricante, han otorgado las mejores calificaciones por su estabilidad y funcionamiento en general.

Según el general (r) Gustavo Matamoros, gerente de Indumil: “con la Córdova se busca satisfacer, a mediano plazo, la demanda nacional de este tipo de armas destinadas principalmente a las Fuerzas Armadas colombianas.

Cada año, se estima que se comercializarán unas 5.000 unidades en el mercado nacional y se proyecta exportar otro significativo número a países de la región”.

El arma, que es considerada el proyecto bandera de la Industria Militar colombiana, saldrá al mercado con un precio inicial cercano a los 500 dólares, y se espera que sea comercializada en varios países de América Latina.

Para ello, Expodefensa IV se constituye como una vitrina idónea dado las numerosas delegaciones militares que acudirán a esta cita.  (infodefensa.com)
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martes, 7 de octubre de 2014

Llega a Colombia la corbeta donada por Corea del Sur

El 4 de octubre llegó a Colombia la corbeta ARC Nariño (CM 55), el buque de 1.200 toneladas donado por el gobierno surcoreano a Colombia y que estuvo en servicio en ese país desde 1983 hasta 2011 bajo el nombre de ROKS Anyang (PCC 755).

El buque llegó a la base naval de Bahía Málaga donde se unirá a la flota de la Fuerza Naval del Pacífico y tras su llegada se realizó una ceremonia de recepción que fue presidida por el Comandante de la Armada Nacional, almirante Hernando Wills Vélez.

La donación de este buque se produjo como resultado de un acuerdo de cooperación entre Corea del Sur y Colombia que permitirá a la Armada de la República de Colombia aumentar su proyección exterior. Antes de su llegada a Colombia, el buque fue sometido a un proceso de revisión de sus sistemas en astilleros surcoreanos que fue supervisado por personal de la Armada colombiana y que supuso un desembolso de 2,5 millones de dólares.

Al buque se le retiró la pieza Oto Melara de 76 mm. que constituía su armamento principal y en su lugar ahora dispone de dos cañones Bofors 40/L56 de 40 mm. y dos montajes dobles de cañones de 30 mm. Emerson Electric Emerlec, dos lanzadores triples para torpedos Mk 31 y 12 cargas de profundidad antisubmarinas, estando previsto que se le instalen lanzadores de misiles antibuque Exocet.

Una vez finalizadas estas reformas el buque realizó el viaje desde la base naval de Jinhae hasta Colombia, superando las 10.000 millas náuticas, periplo para el que necesitó dos meses. (defensa.com)
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sábado, 27 de septiembre de 2014

Guyana fortalece las capacidades de su Cuerpo de Guardacostas

El Cuerpo de Guardacostas de la Fuerza de Defensa de Guyana está incrementado sus capacidades con la colaboración de países amigos, en particular de Brasil y Estados Unidos.

Hace unos meses con la ayuda de Brasil se logró recuperar las condiciones de navegabilidad del buque insignia GDFS Essequibo (1026).

Se trata de un ex dragaminas de flota británico de la clase River, de 900 toneladas de desplazamiento, convertido en patrullero de altura.

Estados Unidos, por su parte, le transfirió a los Guardacostas del país suramericano tres lanchas patrulleras rápidas, en el marco del programa Caribbean Basin Security Initiative –CBSI- (Iniciativa de Seguridad para la Cuenca del Caribe), establecido en 2010.

Por su parte, el entrenamiento del personal naval guyanés fue conducido por el US Coast Guards Technical Assistance Field Team. Las embarcaciones, identificadas N28, N29 y N30, miden 31 pies (9,4 metros) de eslora, son impulsadas por dos motores fuera de borda de 250 hp cada uno, tienen capacidad para transportar a doce efectivos a una velocidad máxima de 50 nudos (92,6 Km/h) y un rango de 200 millas náuticas (370,4 Km).

Otras dos unidades similares serán entregadas a finales de 2014, para incrementar las capacidades de patrullaje del Guyana Coast Guard, dice la nota oficial del gobierno guyanés.(infodefensa.com)
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viernes, 19 de septiembre de 2014

La Armada de Colombia evaluó la munición DART de OTO Melara

La Armada de Colombia es el primer cliente de exportacion del kit Strales
Las pruebas tuvieron lugar el 29 de agosto en el Mar Caribe y consistieron en el disparo de una serie de proyectiles contra blancos que simularon objetivos navales de alta maniobrabilidad, alcanzando todos los proyectiles su objetivo.

La Armada de Colombia adquirió este sistema en 2012 por un importe de seis millones de dólares para modernizar las cuatro fragatas de la clase Almirante Padilla.

La munición DART (Driven Ammunition Reduced Time of flight) es un tipo de proyectil de precisión desarrollado por la empresa italiana OTO Melara para sus cañones navales 76/62 y que puede ser empleada contra misiles antibuque de alta velocidad y maniobrabilidad o contra embarcaciones ligeras de alta velocidad.

Fragata ARC Caldas (FM-52)
Constituye una solución de coste contenido para dotarse de un sistema de defensa antimisil en comparación con un sistema de misiles específico. Se dispara desde el cañón naval 76/62 y se trata de un proyectil subcalibrado de baja resistencia y alta velocidad con aletas estabilizadoras en la parte posterior y con canards móviles delante que permiten corrección del rumbo, gracias a los datos suministrados por un radar de dirección de tiro a bordo del buque.

Para asegurar la destrucción del objetivo dispone de una espoleta de proximidad programable con una cabeza de guerra prefragmentada. El conjunto de cañón 76/62 y la munición DART forma el sistema de defensa aérea Strales.

Hasta el momento se encuentran en servicio 12 sistemas Strale 76 mm. y OTO Melara está en proceso de entrega de otros 15 más, esperando recibir pedidos para al menos otros 30 sistemas.

En abril de este año el fabricante realizó las primeras pruebas de este sistema a bordo de buques de la Marina militar italiana.(defensa.com)
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miércoles, 3 de septiembre de 2014

Guardacostas de Ecuador encargan dos Patrulleros Damen Stan Patrols 5009



Damen Shipyards Group  ha firmado recientemente un contrato con Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave) para la construcción de dos buques del tipo Stan Patrol (SPa) 5009 para la Guardia Costera de Ecuador.

Las embarcaciones serán construidas por Astinave en Ecuador a partir de módulos prefabricados fabricados por Damen que serán enviados al astillero local, siguiendo el método que Damen llama Damen Technical Cooperation (DTC). Además de los módulos, el astillero holandés proporcionará apoyo técnico a Astinave durante la fase de fabricación y entrega de los buques.

La Guardia Costera de Ecuador Utilizara los dos nuevos Damen de 5009 para tareas de patrulla generales,  estos buques alcanzan   una velocidad máxima de 23 nudos proporcionadas por cuatro hélices de paso fijo. Se especificó que ambos buques tenían capacidad para albergar a 32 personas que operan por hasta 30 días sin apoyo externo . 

Los Guardacostas de Ecuador ya opera tres Damen SPa 2606, con un cuarto actualmente en construcción en las instalaciones de ASTINAVE en las orillas del río Guayas.

Alianza estratégica
Damen y Astinave firmaron un acuerdo de alianza estratégica hace más de una década, cuando ambas partes firmaron un Acuerdo Marco de Alianza Estratégica."

Tras el primer contrato de construcción en 2007, "Astinave ha construido un gran número de buques en cooperación con Damen, incluyendo remolcadores, dragas , proveedores de la tripulación rápida y patrulleras ".

Damen Shipyards Group 
Damen Shipyards Group opera 40 astilleros y reparación, que emplean a 8.000 personas en todo el mundo. Damen ha entregado más de 5.000 embarcaciones en más de 100 países y ofrece aprox. 180 buques al año a clientes de todo el mundo.
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domingo, 31 de agosto de 2014

Con una inversión de unos 75 millones de dólares Argentina moderniza sus aviones C-130 Hércules

Foto: Juan Manuel Barragar

Con una inversión de unos 75 millones de dólares y luego de varios anuncios sin concretarse en años pasados finalmente, a fines del próximo mes de septiembre, la Fuerza Aérea Argentina enviará el primero de cinco aviones de transporte táctico Lockheed Martin C-130 Hercules, el KC-130 matricula TC-69, a Waco, Texas para una modernización general que lo convertirá en el primer C-130 argentino con full glass cockpit.

Esta aeronave fue la elegida pues recientemente terminó su proceso de revisión mayor en las instalaciones de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martin S.A. (FADeA) en Córdoba (dónde además adquirió un nuevo esquema de color gris de superioridad aérea/baja visibilidad) lo que la deja en condiciones óptimas para su actualización.

Las restantes cuatro aeronaves serán modificadas con las mismas especificaciones pero en este caso localmente en las instalaciones de FADeA, empresa que enviará técnicos a formarse en este tipo de trabajos a los Estados Unidos. (Infodefensa.com)
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martes, 19 de agosto de 2014

Uruguay Interesada en la compra de 10 Aviones F-5 suizos


El subsecretario uruguayo de la cartera de Defensa, Jorge Menéndez, informó de su reciente viaje a Suiza junto a técnicos y pilotos de la Fuerza aérea Uruguaya para probar algunos ejemplares que el país estaría comprando próximamente.

Se destinarán así 100 millones de dólares por 10 aviones F-5, amplia cantidad de repuestos, entrenamiento y armamento.

Para Menéndez, la adquisición de estos cazas “es una oportunidad única y tendríamos que entregar en un período de tiempo de dos meses unos 20 millones de dólares a manera de adelanto”, lo cual se presenta bastante dificultoso en año electoral, pese al inicial apoyo del órgano legislativo a un cierto reequipamiento militar.

De ratificarse la elección anunciada del F-5 se descartarían otras opciones manejadas por la FAU públicamente, como el italiano M-346, el chino L-15 y el ruso Yak 130, por el cual, según lo tratado en la Cámara Alta, se habría solicitado un precio unitario de hasta 46 millones de dólares, incluyendo entrenamiento, repuestos y manuales, lo que fue considerado absolutamente excesivo y desproporcionado con el solicitado a otros países.  (defensa.com)
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martes, 12 de agosto de 2014

Aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia y F-16 de EEUU realizan ejercicio de combate conjunto

Han arribado al Comando Aéreo de Combate Nº5 (CACOM 5) con sede en Rionegro, departamento de Antioquia, 6 aviones cazabombarderos F-16C Block 52 de la Guardia Nacional de Carolina del Sur (SCANG) en el marco de los ejercicios entre EEUU y Colombia, que aporta Kfir C10 de su Fuerza Aérea, y que se prolongarán hasta el 22 de agosto.

Realizados por primera vez en el país, han sido denominados “Relámpago” y dan continuidad a los llevados a cabo en 2013 en “Red Flag”, ejercicio al que la FAC fue invitada por primera vez.

Los aviones estadounidenses están acompañados por dos C-17 Globemaster, encargados de trasportar todo el soporte logístico y de mantenimiento necesario para poder operar los F-16 en territorio colombiano.

El total de personal estadounidense presente en este ejercicio aéreo es de 102 hombres entre pilotos y personal técnico.

Durante los 13 días que durarán los ejercicios “Relámpago” se realizarán combates aire-aire, en los que los aviones Kfir de la FAC pondrán a prueba los sistemas de misiles de mediano y corto alcance adquiridos a la empresa israelí RAFAEL durante el proyecto de repotenciación llevado a cabo recientemente.

Aunque el avión colombiano es menos maniobrable que el F-16C, se espera que esta brecha se reduzca gracias a la utilización del misil IR Python 5, misil que permite enganchar blancos en un campo visual de 360º, también se pretende analizar los resultados del misil Derby de mediano alcance, el cual posea características BVR (Beyond Visual Range).

Este misil ya ha obtenido resultados satisfactorios durante combates aéreos simulados con aviones CF-18 Hornet de la Real Fuerza Aérea Canadiense, realizados en octubre del 2013 en el Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1), con sede en el municipio de Puerto Salgar, departamento de Cundinamarca.

También se realizaran ejercicios de ataque a tierra, donde la experiencia de los F-16 será de gran importancia, ya que la unidad a la que pertenecen se especializa en misiones de ataque y destrucción de defensas antiaéreas.

Durante este ejercicio los Kfir C-10 simularán ataques a tierra, mientras aviones F-16C prestarán cobertura aérea, en espera de rechazar la respuesta que realizarían conjuntamente los Kfir C-10 y F-16C. (defensa.com)
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jueves, 7 de agosto de 2014

Fuerza Aérea Boliviana recibe su primer helicóptero Súper Puma

En un acto que se realizó en la Segunda Brigada Aérea de la FAB, en la ciudad de Cochabamba, Morales destacó el equipamiento de la Fuerza Aérea y la capacidad del país para llevar adelante sus políticas como la lucha contra el narcotráfico sin la intervención de Estados Unidos.

El helicóptero entregado en la ocasión y bautizado como 'Jatun Puma', con el registro FAB 780, es el primero de seis que llegarán al país, el segundo hasta fin de año y los otros cuatro hasta 2016, cuya adquisición demandó más de 160 millones de euros.

"Al comandante, a todo el equipo de pilotos, a los técnicos, cuidar como si fuera nuestro. Ustedes saben que esto no es (comprado) con la plata de Evo, sino es la plata del pueblo boliviana", acotó.

El Jefe de Estado aprovechó también la oportunidad para agradecer al Gobierno de Francia por las gestiones en la entrega rápida de la aeronave y anunció que está prevista también la compra de radares a ese país europeo para el control fronterizo contra el narcotráfico y el contrabando como parte de las políticas de la Agenda Patriótica 2025.

Por su parte, el comandante general de las Fuerzas Armadas, Víctor Hugo Meneses, agradeció por la entrega del 'Jatum Puma' y explicó que con su llegada se consolidará un importante programa de transferencia tecnológica y la capacitación de más de 100 técnicos y pilotos nacionales tanto en Francia como en Bolivia. (ABI)

Un técnico de la empresa fabricante cooperará durante dos años en tareas de mantenimiento, así como un piloto experimentado para la instrucción de oficiales.

"Establecemos un centro de mantenimiento principal para inspecciones intermedias de 500 horas que será habilitado en la ciudad de Cochabamba y dos bases de operaciones que permitan hacen chequeos menores de 100 horas", comentó.

A su turno, el representante de Airbus Helicopters, Maurice André Manco Quiroga, dijo que la aeronave permitirá transportar a 20 pasajeros, cuenta con seis camillas, grúa de rescate, una capacidad de carga de 4.5 toneladas y una velocidad de 300 kilómetros por hora.
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Bolivia anunció la adquisición de radares en Francia

El presidente de Bolivia, Evo Morales, anunció la apertura de negociaciones para comprar radares en Francia, lo que ya se avanzara en 2013, cuando se confirmó la compra de los helicópteros Super Puma de Airbus Helicopters.

Los sistemas serán destinados al control del espacio aéreo y la lucha contra el narcotráfico. Igualmente, el embajador de Francia en Bolivia, Michel Pinard, confirmó las tratativas que hay con el gobierno de Bolivia para la compra de los radares, si bien no ha trascendido ni el modelo ni el monto de la operación.

Otras fuentes, no obstante, confirman que el gobierno prevé invertir 90 millones de dólares en un total de diez radares y que éstos quedarán bajo control del Comando Aeroespacial de la Fuerza Aérea Boliviana, una unidad militar que será creada en un futuro cercano.

Por su parte el titular de Defensa explicó que antes de fin de año se espera cerrar de forma definitiva la adquisición, de manera que en 2015 se pueda empezar a instalarlos en la geografía de Bolivia.
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viernes, 25 de julio de 2014

Perú recibirá en diciembre el mayor buque de su Armada

En la sede de la Escuela Naval de la Marina de Guerra del Perú (MGP), en la ciudad de Callao, se llevó a cabo el pasado16 de julio la ceremonia de transferencia de propiedad del buque de aprovisionamiento de combate Amsterdam (A836) de la Armada de Holanda hacia la MGP.

El barcco, con casi 5.000 toneladas más de desplazamiento que el buque insignia peruano BAP Almirante Grau, está previsto que llegue al país a principios de diciembre.

La suscripción del documento de transferencia estuvo a cargo del director de la Organización de Materiales para la Defensa (DMO) de Holanda, Lex Hendrichs y el director de Contrataciones de Material de la MGP, contralmirante César Colunge Pinto.

La adquisición ha tenido un costo de 52 millones de euros (70,4 millones de dólares) y de acuerdo al ministro de Defensa del Perú, Pedro Cateriano, se realiza la compra de esta unidad logística de muy robustas capacidades, en el marco de la Ley 30191 que regula las medidas de prevención y respuesta ante desastres naturales.

En la oportunidad, el ministro Cateriano resaltó las capacidades del navío para prestar apoyo a la población civil en caso de necesidad – labores que el Amsterdam ya ha desempeñado en diversas ocasiones, aunque sus características y capacidades lo perfilan más hacia el soporte de una fuerza de tareas en alta mar.

Más desplazamiento que el buque insignia
Está previsto el arribo al Perú del buque de aprovisionamiento para el día 5 del mes de diciembre próximo y se estima su vida útil remanente en 25 años.

El nuevo buque peruano supera en desplazamiento al buque insignia de la MGP, el crucero ligero misilero BAP Almirante Grau (CLM-81) de 12,165 toneladas y también de origen holandés, dato que fue recordado por el director Lex Hendrichs.

Estuvieron presentes en la ceremonia el ministro de Defensa local, Pedro Cateriano; el comandante general de la MGP, almirante Carlos Tejada Mera; el jefe de Estado Mayor MGP, vicealmirante Wladimiro Giovannini y Freyre; el viceministro de Recursos para la Defensa, Jakke Valakivi, y el embajador de Holanda, Johan Van Der Werff, entre otras altas autoridades navales y civiles.

El Amsterdam, que fue construido en los astilleros de Damen Schelde Naval Shipbuilding y en servicio desde 1995, desplaza 17.040 toneladas a plena carga, tiene una eslora de 166 metros, una manga de 22 metros y un calado de 8 metros.

Su sistema de propulsión diésel está compuesto por dos motores Bazan B&W 16V40/55 que generan 24.000-HP de potencia total y permiten a la nave alcanzar una velocidad de 21 nudos y le dan capacidad para navegar en mar pesado.  (infodefensa.com)
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El buque de asalto anfibio USS AMÉRICA (LHA-6), de la Armada de los Estados Unidos visita a Colombia

En una visita que se prolongó por espacio de dos días, el buque de asalto anfibio estadounidense USS America LHA-6, pasó por el puerto colombiano de Cartagena de Indias, en donde fue recibido por el Ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón, y altos mandos de las Fuerzas Militares de este país, así como por el comandante del Comando Sur de los Estados Unidos, General John Kelly y por el embajador estadounidense Kevin Whitaker.

"El momento más importante de un buque así es su primera visita, y en este caso, escoger Colombia es una muestra de nuestro apoyo al país y las buenas relaciones que mantiene con EE.UU.", dijo John Kelly, comandante del Comando Sur, que aglutina a las fuerzas de tierra, mar y aire de ese país.

Kelly, junto con el ministro de Defensa colombiano, Juan Carlos Pinzón, y el embajador estadounidense en Colombia, Kevin Whitaker, dieron una rueda de prensa en la cubierta del portaviones en la que subrayaron el atraque como una prueba de las buenas relaciones entre ambos países.

Las autoridades restaron importancia a la coincidencia de esta llegada con la visita del presidente de Rusia, Vladimir Putin, a varios países latinoamericanos para fomentar las relaciones, en un momento en que el contacto entre el Kremlin y Washington es tenso.

"Cada país tiene autonomía para tener las relaciones diplomáticas que mejor le parezcan, vemos con buenos ojos esa cercanía siempre y cuando estos países tengan como objetivo luchar contra problemas comunes", zanjó el ministro de Defensa colombiano al ser preguntado de forma insistente sobre esa coincidencia.

Pese a tratarse de un navío de guerra, el USS America está listo para actuar en misiones de asistencia militar a desastres humanitarios.
Además apoyará la lucha contra el narcotráfico en los países aliados de América Latina, señaló Kelly. 

Durante su estancia en Cartagena de Indias, los marinos estadounidenses desarrollarán ejercicios conjuntos con sus homólogos colombianos en el centro de entrenamiento de Coveñas, próximo a la ciudad costeña, donde residen 4.000 infantes de marina.
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La Marina de Guerra del Perú adquiere 32 Vehículos Blindados (8x8) LAV-II

La Marina de Guerra del Perú concretó, a través de la Corporación Comercial Canadiense, la adquisición de 32 Vehículos Blindados (8x8) LAV-II para la Brigada Expedicionaria Anfibia (BEA).

El monto de la operación representa una inversión de 67 millones de dólares.

El LAV II – con plena capacidad anfibia – tiene una longitud de 6,5 m, ancho de 2,62 y altura de 2,69 m.

El peso en combate es de 13.2 ton. Está diseñado para transportar 10 efectivos (3 de tripulación y 7 infantes).

La propulsión está a cargo de un motor diesel 6V53T de 300 HP, siendo su velocidad máxima de 100 km/h (10 km/h en operaciones anfibias).

El alcance es de 640 km. El armamento lo conforman un cañón M242 de 25 mm. y una ametralladora M-240C de 7.62 mm
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lunes, 14 de julio de 2014

El Ejército Boliviano recibe 6 helicópteros H425 de fabricación China y un simulador de vuelo

El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, entregó ayer al Ejército seis helicópteros H425, de fabricación china, y un simulador de vuelo.

El Grupo de Caballería Aérea I General de División Apóstol Santiago fue el beneficiario de la flotilla.

El costo de los aparatos de vuelo asciende a $us 108 millones.

“Son helicópteros multipropósito de gran capacidad, son biturbina que pueden transportar 12 personas, además del piloto y copiloto, vienen de fábrica equipados con guinches para levantar carga, con grúas para combatir incendios con bolsas de agua y tienen la versatilidad para adaptarse para transporte aeromédico”, informó Saavedra.

La autoridad afirmó que 18 pilotos fueron capacitados en China para operar los equipos y que 24 técnicos se especializaron en el mantenimiento.

“Eso es un elemento importante porque permite tener autonomía en el país para tener en condiciones de vuelo al equipo”, señaló la autoridad.

Con la entrega de las aeronaves, aseguró el comandante del Ejército, Omar Salinas, el presidente Evo Morales da cumplimiento al ofrecimiento que hizo en noviembre de 2012.

“Es la primera vez que el Ejército cuenta con aeronaves de ala rotatoria”, destacó el militar.

Explicó que los helicópteros “desarrollarán tareas de defensa civil y apoyo a desastres naturales, y también están equipados para transporte de personal, abastecimiento, reconocimientos, evacuaciones aeromédicas, búsqueda, salvamento, rescate y apoyo a la seguridad ciudadana y la lucha contra el contrabando”.
( http://www.la-razon.com)
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Brasil confirma la compra de sistemas antiaéreos rusos Pantsir S-1

El embajador de Brasil en Moscú, Antonio José Valim Guerreiro, ha confirmado la compra del sistema de defensa antiaérea en una negociación gobierno a gobierno entre Brasil y Rusia.

Según las declaraciones del diplomático, recogida por la prensa brasileña, el contrato podría ser firmado entre octubre y noviembre próximos.

Las negociaciones sobre el suministro de baterías Pantsir-S1 de corto y medio alcance, equipadas de cañones automáticos y misiles antiaéreos tierra-aire, así como dos baterías del sistema antiaéreo MANPADS Igla, se iniciaron en febrero de 2012.

La noticia coincide con la llegada estos días de una delegación oficial del gobierno ruso a Brasil, como parte de una gira por América Latina del presidente Vladimir Putin, que inició su periplo por Rio de Janeiro para asistir a la final de la Copa del Mundo de Fútbol, evento que organizará Rusia en 2018.

Últimas entregas de helicópteros MIL MI-35 

A la estela de las negociaciones para la compra del sistema Pantsir también deberán tener lugar los arreglos necesarios para la entrega de los últimos tres helicópteros MIL MI-35 (AH-2 Sabre, en la terminología de la Fuerza Aérea Brasileña) de un pedido inicial de doce ejemplares, de los que los nueve primeros ya están operativos en Porto Velho, Rondônia.

La adquisición del Pantsir atiende a factores políticos y económicos definidos entre los dos gobiernos, y será incorporado al Comando de Defensa Aeroespacial Brasileño (Comdabra).

Cada fuerza recibirá una batería completa del sistema antiaéreo, que tendrá como misión la protección de infraestructuras críticas, bases aéreas e instalaciones militares vitales para la defensa nacional, entre otros.(infodefensa.com)
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miércoles, 9 de julio de 2014

Perú avanza en la construcción del mayor buque escuela de Latinoamérica

La planta industrial SIMA Callao, unidad del astillero estatal SIMA Perú, ha realizado un importante progreso en la construcción del futuro Buque Escuela a Vela (BEV) de la Marina de Guerra del Perú (MGP).

Hacia el pasado mes de mayo, los técnicos peruanos habían concluido al 100 % con la construcción de catorce módulos que corresponden al doble fondo y la parte central del casco del navío.

Otros trece módulos se encuentran en diferentes etapas de construcción y ensamblaje y dos bloques adicionales ya han ingresado a la fase de corte de planchas.

Los bloques en proceso de manufactura corresponden a la zona central y popa de la denominada cubierta dos.

También se encuentra en proceso el equipamiento de la sala de máquinas, en la que se han iniciado las labores para la colocación de motores, generadores eléctricos y demás equipos de esta importante pieza del sistema de propulsión combinada, velamen y motores.

Asesoría española 
El programa de construcción naval del BEV, elaborado y desarrollado con asesoría española, ha previsto la construcción de un total de 38 módulos.

El futuro B.A.P. Unión será un velero de aparejo tipo Bricbarca, diseñado por la casa española Castellanos y Pamies (CYPSA) y ue se convertirá, una vez concluido, probado y entregado al cliente, en el buque escuela más grande de Latinoamérica con 113,5 metros de eslora.  (infodefensa.com)

Foto: Marina de Guerra del Perú
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miércoles, 2 de julio de 2014

El Ejército de Colombia recibió nuevos obuses para el Batallón de Artillería No.10 en el Departamento de la Guajira

Foto: Erich Saumeth C
El Ejército de Colombia recibió el pasado fin de semana (28 de junio), tres nuevas piezas Nexter LG1 MK-III de 105 milímetros –valorados en 2,3 millones de dólares por obús– y tres nuevos sistemas de dirección, integración y control de tiro Nexter Bacara (Balistic Computer Artillery Autonomous), que son los primeros de su tipo que serán utilizados con esta arma.

Las nuevas piezas –al igual que los Bacara- serán trasladadas en los próximos días al Departamento de la Guajira (noreste del país) para ser desplegadas por el Batallón de Artillería No.10, que reforzará de este modo su material disponible.

El LG1 MK-III está particularmente adaptado para su uso por fuerzas de intervención rápida sobre terrenos complicados.

Se trata de un obús fácil de operar y preparado para el transporte mediante helicópteros y el despliegue en operaciones anfibias. El fabricante añade que, por su peso, también puede ser lanzado en paracaídas. Estas características han podidos ser demostradas durante las operaciones de combate en Afganistán.

Capaces de disparar proyectiles a más de 17 kilómetros

Las unidades recién llegadas a Colombia incorporan mejoras de diseño en los sistemas de correderas y de anclaje (lo que las hace más resistentes), así como mayores facilidades para su mantenimiento y operación, incluido un servicio de soporte permanente las 24 horas del día y los siete días de la semana brindado directamente por Nexter al Ejército del país.

Este obús cuenta además con un camara estándar tipo OTAN y puede disparar toda la munición también estándar de 105 mm, especialmente la estadounidense M1, capaz de un alcance de más de once kilómetros. 

El sistema también es compatible con la munición Extended Range de Nexter, que se proyecta a distancias de más de 17 kilómetros. (infodefensa.com)
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lunes, 30 de junio de 2014

El Ejército de Nicaragua inaugura un moderno taller de reparación de vehículos

El Ejército de Nicaragua ha inaugurado un moderno taller de reparación de vehículos en un comando de apoyo logístico que permitirá a la Brigada de Infantería Mecanizada estar en "condiciones óptimas de disposición combativa", según ha informado el propio Ejército, que ha recordado que el proyecto ha sido posible con la cooperación de la Federación de Rusia.

"Estas instalaciones permiten al Ejército de Nicaragua tener condiciones óptimas de disposición combativa para el cumplimiento de todas las sagradas misiones y tareas que nuestro pueblo nos ha encomendado", dijo el comandante en jefe del Ejército de Nicaragua, general de Ejército, Julio César Avilés, durante el acto de inauguración.

La institución militar indicó que la inauguración de ese taller, a la que acudió el embajador de Rusia en Managua, Nicolay Vladimir, forma parte del proceso de modernización del Ejército de Nicaragua.
(infodefensa.com)
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lunes, 9 de junio de 2014

Ecuador recibe el primero de los tres C295 que acaba de adquirir

Ecuador ha realizado un pedido de tres aviones de transporte medio C295 a Airbus Defence and Space para su entrega inmediata.

El contrato incluye además un paquete completo de apoyo en servicio (FISS) para garantizar la operación y el mantenimiento de la flota.

La entrega del primero de los tres aviones se realizó el pasado 6 de junio en la planta de Airbus Defence and Space en Sevilla, mientras que los dos restantes se entregarán a lo largo de este año.

Los tres aviones serán empleados para misiones militares y humanitarias, como el transporte de personal civil y militar, así como el soporte a poblaciones en áreas remotas o en situaciones de emergencia.

Los C295 de la Fuerza Aérea del Ecuador se suman a los dos Airbus C212 y los dos Airbus CN235 del Ejército del Ecuador; y a los dos CN235 de la Armada del Ecuador que ya operan en este país andino de complicada geografía y exigentes condiciones de vuelo.

El director de ventas de Airbus Defence and Space - Military Aircraf, Antonio Rodríguez Barberán, se ha mostrado, en nombre de la empresa, muy orgullos “de que Ecuador, después de una satisfactoria experiencia con nuestros aviones, haya decidido repetir pedido, lo que demuestra que el completo abanico de productos que Airbus ofrece puede cubrir las necesidades de todos los cuerpos militares de un país”.
(infodefensa.com)
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sábado, 7 de junio de 2014

Fuerza Aérea Colombiana (FAC) recibe su tercer simulador de aeronaves diseñado totalmente en el país

El Ministerio de Defensa Nacional, a través de la Corporación de Alta Tecnología para la Defensa (Codaltec) entregó a las Fuerza Aérea Colombiana (FAC) el tercer simulador diseñado totalmente en el país, en un acto que tuvo lugar en las instalaciones del Comando Aéreo de Combate Número 2, en Apiay, Departamento del Meta, en el centro de esta nación.

El Simulador de Aeronaves (Simaer) permitirá mejorar las habilidades operacionales de las tripulaciones en la aeronave Cessna Caravan 208, operada por las Fuerzas Militares y la Policía Nacional en misiones de transporte aeromédico, comando y control e inteligencia.

Su diseño y modelación brindará a los pilotos la capacidad de entrenar los procedimientos normales, anormales y emergencias, gracias a los modelos 3D, animaciones de entidades y texturización de alta definición.

El Simaer cuenta además con un sistema de visualización avanzado, único en Latinoamérica con proyección de más de 180 grados, que incluye además terrenos correspondientes a las áreas de operación en Colombia, entre las que se destaca Puerto Salgar (Cundinamarca) y Rionegro (Antioquia).

La Corporación Alta Tecnología para la Defensa (Codaltec) fue creada en 2012 por el Ministerio de Defensa Nacional con el fin de liderar el desarrollo y la independencia tecnológica del país, con base en las necesidades del sector defensa y el aprovechamiento de los sectores productivos público y privado.

Actualmente cuenta con 60 funcionarios de la Fuerza Pública y personal civil –la gran mayoría son oriundos de la región–, quienes tienen la responsabilidad de ejecutar el Programa de Modelación y Simulación. Este ha desarrollado a la fecha el Simulador de Aeronaves Remotamente Tripuladas (Simart), el Simulador de Vehículos blindados 4x4 (Markab) y ahora el Simulador de Aeronaves (Simaer).
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miércoles, 28 de mayo de 2014

La Fuerza Aérea de Brasil adquiere un tercer Avion 767 de reabastecimiento adaptado por IAI

Se trata de otro modelo 300, que se suma a los anteriormente pactados, otros dos 767, todos en versión MMTT y convertidos a partir de unidades usadas por IAI (Israel Aerospace Industries,división Bedek), con participación de TAP M&E, para dar cumplimiento al denominado programa KC-X2.

El objetivo es suplantar rápidamente a los Boeing 707/ KC-137, cuyo último ejemplar activo se estaría negociando con la Fuerza Aérea de Chile.

Los tres serán plataformas capaces de ofrecer abastecimiento en vuelo y realizar transportes estratégicos de carga o tropas, así como tareas de evacuación médica, no quedando claro aún si eventualmente podrían ser usados como aeronaves VIP para grandes distancias. 

Quedará así reequipado el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2°/2°GT), más conocido como "Escuadrón Corsario".  (defensa.com)
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jueves, 22 de mayo de 2014

Bolivia recibe su primer Helicoptero Super Puma AS332 C1e de los seis helicópteros de ese modelo

El ministro de Defensa, Ruben Saavedra, recibe en Francia el primer helicóptero Súper Puma de un lote de seis para la lucha contra el narcotráfico. Foto: ABI
El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, recibió el martes un helicóptero multipropósito Súper Puma que será empleado en la lucha contra el narcotráfico. En enero, la empresa Airbus comunicó sobre la adquisición por parte del Gobierno de seis aparatos de este tipo con un contrato de algo más de 150 millones de euros que incluye un paquete logístico de apoyo y de formación de personal.

El helicóptero llevará la matrícula FAB-780 y será utilizado también en tareas de seguridad, como la evacuación médica y rescate en caso de desastres naturales y defensa civil, según un boletín informativo del Ministerio de Defensa.

La entrega de la aeronave se llevó a cabo en la ciudad de Marsella, Francia, acto que contó con la presencia de Saavedra y autoridades militares de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

Saavedra confirmó la adquisición de seis helicópteros Súper Puma, que llegarán entre julio y noviembre de 2014. Otros aparatos serán entregados en 2015 y 2016.

La autoridad de Estado, precisó que la empresa Eurocopter, de Francia, fabrica los helicópteros Súper Puma, aparatos que transportan hasta 4.5 toneladas de carga y que operan en altura y el llano.

La adquisición de los aparatos incluye un programa de transferencia de tecnología con la capacitación de pilotos y técnicos tanto, en Francia como en Bolivia, así como el suministro de repuestos, herramientas y accesorios, informó.

Cada aeronave puede transportar unos 20 efectivos de tropa y permitirán la renovación de las antiguas naves UH-1H. El aparato es un bimotor de industria francesa, señala el boletín institucional.
Fuente:  La Razón Digital
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viernes, 16 de mayo de 2014

Brasil recibe los primeros misiles tierra-aire Bofors RBS-70

Llegó a Brasil el primer lote de los sistemas de misiles tierra-aire de corto alcance Saab Dynamics RBS-70, en el marco del contrato por valor de unos 12,5 millones de dólares suscrito en diciembre de 2013 por el Escritorio de Gestión de Proyectos del Ejército, en una entrega agilizada por la proximidad del Campeonato Mundial de Fútbol, en cuya cobertura se utilizarán.

El contrato contempla 16 lanzadores, misiles MK II, 6 simuladores, diversos equipos de visión nocturna, material de mantenimiento, repuestos, periféricos, así como entrenamiento para operadores y personal técnico.

Los RBS 70 serán distribuidos entre la Escuela de Artillería antiaérea y de Costa, Grupos de Artillería Antiaérea y Brigadas Mecanizadas. (defensa.com)
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sábado, 10 de mayo de 2014

La Marina de Brasil equipa sus helicópteros EC725 con misiles antibuque Exocet AM39 B2

La Marina brasileña ha firmado con la firma aeroespacial Avibras un contrato valorado en 27 millones de dólares para el desarrollo del misil antibuque Exocet en su versión AM39 B2 Mode 2 para su integración en los helicópteros EC725 del programa H-XBR.

Actualmente Helibras, filial de Airbus Helicopter, está construyendo en Itajubá 16 helicópteros EC725 para la Marina de Brasil, de los que 8 podrán recibir estos misiles antibuque.

El Exocet AM39 es un misil diseñado por el consorcio europeo MBDA pero esta ha firmado un acuerdo con Avibras y con la Marina brasileña que supone la fabricación en Brasil de al menos la mitad del misil, incluyendo el desarrollo íntegramente nacional del motor de combustible sólido que deberá estar listo para pruebas a mediados de 2016.

A mediados de este mes se realizó un ensayo de instalación de dos de estos misiles en uno de los helicópteros EC725 prototipo, prueba que tuvo lugar en las instalaciones de Airbus Helicopters en Francia, contando con personal de Helibras y MBDA.

Avibras entra así en el programa del helicóptero H-XBR, recibiendo tecnología de MBDA para desarrollar el misil en sus instalaciones de Jacarei pero beneficiándose también del trabajo realizado en la modernización de los Exocet MM40 realizado para los buques de la Marina brasileña.

Helibras se ha ofrecido a su vez para colaborar con cualquier país que esté interesado en la combinación del helicóptero EC725 y el misil antibuque Exocet AM39 B2 que en el caso de Brasil sustituirá a los AM39 B1 que emplean los helicópteros actualmente en servicio en la Marina.(defensa.com)
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viernes, 9 de mayo de 2014

Brasil compra a Estados Unidos misiles Harpoon AGM-84L Block II para sus P-3 Orion

Foto:US Navy / DSCA
El gobierno de los Estados Unidos ha anunciado la venta de 16 misiles antibuque Harpoon versión AGM-84L Block II a Brasil, una operación valorada en 169 millones de dólares y que incluye el suministro de los misiles, cuatro misiles para entrenamiento CATM-84L (Captive Air Training Missile), repuestos, entrenamiento, apoyo logístico y técnico.

La Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad estadounidense (Defense Security Cooperation Agency o DSCA) comunicó al Congreso estadounidense el pasado 6 de mayo que el Departamento de Estado había dado el visto bueno a la operación.

La venta se llevará a cabo mediante créditos Foreign Military Sales y tendrán como proveedor último a la empresa estadounidense Boeing, fabricante de los misiles.

Estos misiles tendrán como destino los aviones de patrulla marítima P-3 Orion de la Fuerza Aérea de Brasil que han sido modernizados en España por Airbus Military (ahora Airbus Defense & Space).

El octavo de estos aviones modernizados denominados ahora P-3 AM fue entregado en diciembre del año pasado y como el resto de la flota será empleado en misiones de vigilancia y protección de las zonas marítimas y los recursos naturales de la Amazonia, además de apoyar las misiones de búsqueda y rescate en el Atlántico Sur brasileño.

El Harpoon Block II es un misil antibuque con capacidad también de ataque a tierra con 150 millas náuticas de alcance equipado con el sistema de guiado inercial de bajo coste desarrollado para las municiones JDAM (Joint Direct Attack Munition) y la electrónica del SLAM-ER (Standoff Land Attack Missile Expanded Responde) y dispone de una cabeza de guerra de 500 libras.(defensa.com)
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lunes, 5 de mayo de 2014

La Fuerza Aérea Colombiana participa en los ejercicios multinacionales “Angel Thunder 2014” que se realisan en Tucson, Arizona


La Fuerza Aerea de Colombia participa por cuarta vez en los ejercicios multinacionales “Angel Thunder 2014”, que se llevarán a cabo en la Base Aérea Davis Monthan de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Tucson, Arizona.

Son los mayores ejercicios en su género y en ellos se entrena a los participantes de los diferentes países en técnicas de rescate en operaciones militares o de carácter humanitario.

En esta ocasión, tomarán parte 75 oficiales y suboficiales de la Fuerza Aérea Colombiana, que también desplego una aeronave Boeing 737-200, con matrícula 1209, un Hercules C-130, que llevaba en su interior un helicóptero Bell 212, y tres aviones Supertucanos A-29B.

Las maniobras se prolongan del 4 al 17 de mayo.  (defensa.com)
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El Ejército de Perú evalúa camiones rusos Kamaz

Kamaz 4326 (4x4)
En el marco del “Programa de Mejoramiento de la Capacidad de los Vehículos de Transporte del Ejercito del Perú”, que contempla la adquisición para el periodo 2014-2016 de al menos 1.600 vehículos de exploración y reconocimiento, de transporte y camiones 4x4, 6x6 y 8x8, así como aljibes, plataformas de transporte, talleres de mantenimiento y de recuperación y transporte de combustible, el Ejército del Perú estaría evaluando, entre otras, una propuesta de la corporación estatal rusa Rosoboronexport de cara al suministro de un lote inicial de 400 camiones militares Kamaz 4326 (4x4), 43114 y 65224 (6x6) y 63501 (8x8), así como aljibes de las series ACPT-660655 y ACPT-16, y de transporte de combustible ATZ-66062 y ATZ-20.

El KAMAZ 4326 (4x4) tiene una longitud de 7.96 m, un ancho de 2.5 m. y una altura de 3.10 m, siendo su peso a plena carga de 12.3 ton. Está propulsado por un motor diesel 740.31-240 (Euro 2) de 260 HP, que le confiere una velocidad de 80 km/h. Está diseñado para sortear pendientes de 60° y gradientes de entre 20° y 36°, cruzar vados de 1,75 m. sin preparación alguna y transportar – además de un conductor y dos pasajeros en la cabina – unas 4 ton. de carga.

En cambio, el Kamaz 43114 (6x6) – de similares características al 4326 en cuanto a dimensiones y propulsión - tiene un peso en combate de 17 ton. Su capacidad de carga, bien personal o pertrechos, es de 6 ton. y la de remolque de 12 ton. El Kamaz 43118 (6x6) es una versión mejorada con 8.85 m. de longitud, 2.5 m. de ancho y una altura de 3.11 m. En este caso, la planta motriz es un 740.30-260 de 300 HP por lo que alcanza una velocidad de 90 km/h. Su peso en combate es de 21.6 ton. (de las que 10 corresponden a la carga útil) y la de remolque de 12 ton.


Kamaz 43114 (6x6)
Por último, el Kamaz 63501 (8x8) – propulsado por un 740.50-360 de 360 HP – tiene una longitud de 9.86 m. y un peso en combate de 26 ton. Puede transportar hasta 14 ton. y su capacidad de remolque es de 15 ton. La línea de vehículos aljibes de las series ACPT-660655 y ACPT-16 – sobre los chasis de los KAMAZ 43118 y 65224 - pueden transportar, respectivamente, 8,700 y 16,000 litros de agua; mientras que los transportes de combustible ATZ-66062 y ATZ-20 pueden transportar 11,200 y 18,000 litros de diversos carburantes.

De acuerdo a información extraoficial, el Programa Compensaciones Industriales y Sociales (Offset) incluiría, entre otros, una Planta de Ensamblaje de unos 4,000 m y un Centro de Mantenimiento y Reparación.

KAmaz 63501 (8x8)

Actualmente, el Ejercito del Perú opera una amplia variedad de modelos de camiones 4x4 y 6x6 de la más diversa procedencia, que hacen que la logística sea sumamente complicada y que incluye, entre otros, a los M-325 Commandcar y M-462 ABIR, Mercedes Benz-Unimog, KrAZ 255B, MAN 600, White M-35/36 Reo y ZIL-151.

Además, entre 2009-2012 se han incorporado unos 150 del Tipo Beiben 2528, Dong Feng EQ-1180/EQ-2100 y Shaanxy Steyr SX-190 - que reportan constantes fallas y problemas de mantenimiento – y 80 Iveco 4110 de 4.3 ton, que no estarían a la altura de los requerimientos operacionales. (defensa.com)

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viernes, 2 de mayo de 2014

Colombia solicita cotizaciones a EEUU por 12 cazas F-16 C/D

El gobierno de Colombia ha solicitado oficialmente a su homólogo de Estados Unidos mediante una L.O.R o Carta de Requerimiento información sobre precios y disponibilidad para la compra de 12 F-16 C/D (10 F-16C y 2 F-16D biplazas) nuevos y fabricados por la compañía estadounidense Lockheed Martin..

Fuentes del sector ha podido confirmar que las negociaciones se adelantarían directamente entre los gobiernos de ambos países y una vez finalice el debate electoral (elecciones presidenciales) que se llevará a cabo en Colombia entre mayo y junio de este año.

El renovado interés de Colombia en este proceso, se da justo después, de que las conversaciones reservadas sostenidas entre la Fuerza Aérea de este país con la compañía Israeli Aircraft Industries (IAI) en la pasada feria chilena FIDAE en torno a los problemas que viene afrontando la flota de Kfir C10/12 de la FAC, no llegaran a ninguna solución diferente a la de invertir más recursos, en una nueva modernización de estos aviones. (infodefensa.com)
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viernes, 25 de abril de 2014

Ecuador pide a grupo militar de Estados Unidos salir del país

El vicecanciller de Ecuador, Leonardo Arízaga, confirmó hoy que un grupo de militares estadounidenses que permanecía en la embajada del país norteño en Quito deberá abandonar el país a solicitud del gobierno nacional.

En efecto, a fines de abril se cierra la Oficina de Cooperación de Seguridad, aseguró Arízaga a Prensa Latina.

El funcionario ecuatoriano apuntó que el tema de la salida de los militares pertenecientes al Comando Sur de Estados Unidos fue planteado por el presidente Rafael Correa y el canciller Ricardo Patiño meses atrás, cuando ambos denunciaron una excesiva presencia de uniformados de ese país en la legación norteamericana.

Arízaga añadió que él también abordó ese asunto con el subsecretario adjunto del Departamento de Estado para el Hemisferio Occidental, Alex Lee, cuando este visitó Ecuador a finales de marzo pasado.

El vicecanciller ecuatoriano aclaró, no obstante, que la salida de los efectivos del Comando Sur no afecta al personal de la Agregaduría militar estadounidense que depende del Departamento de Estado.

Nosotros vamos a seguir teniendo relaciones con Estados Unidos en materia de seguridad, pero de gobierno a gobierno, a través de las agregadurías, y en base al respeto mutuo, afirmó Arízaga. Correa, quien tras su llegada al poder en enero de 2007 se rehusó a renovar el contrato que permitía a Estados Unidos utilizar la base militar de Manta, ordenó a finales del año pasado investigar la presencia de medio centenar de uniformados norteamericanos en Quito.

Me he enterado de que hay un grupo militar con cerca de 50 miembros en la embajada de Estados Unidos, y eso no puede ser, advirtió el mandatario el 21 de diciembre pasado en su habitual programa radiotelevisado de rendición de cuentas a la ciudadanía.

Correa también exigió entonces conocer las razones por las que cuatro militares de Estados Unidos estaban a bordo de un helicóptero de la Fuerza Aérea ecuatoriana que fue atacado a balazos meses atrás por un grupo irregular colombiano en una zona cercana a la frontera con ese país.
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Ecuador plantea desarrollar un avión que incorpore un 90 % de componentes nacionales

Foto de referencia
Ecuador está estudiando las maneras de reconvertir su capacidad industrial para reducir la dependencia de las importaciones, el llamado “cambio de la matriz productiva”.
Según el Ministerio de Defensa la industria de Defensa puede aportar a este plan poniendo en marcha proyectos de desarrollo nacional para reemplazar productos extranjeros. Uno de estos proyectos es el desarrollo de un avión que incorpore un 90 % de componentes nacionales y en el que participaría la industria de Defensa nacional.

Para ello, la ministra de Defensa María Fernanda Espinosa y el de Industrias y Productividad, Ramiro González, firmaron el pasado 9 de abril un convenio de cooperación institucional para impulsar el desarrollo aeronáutico de Ecuador. Este acuerdo tendrá cinco años de duración y supone que el Ministerio de industria pondrá a disposición de este programa la infraestructura aeronáutica de que dispone.

Para ello se invertirán 3,5 millones de dólares para la construcción de una fábrica en Latacunga donde se producirá el avión, que se espera vuele en octubre del año que viene. En 2016 debería estar listo para la fabricación en serie y la fábrica debería poder producir 50 aviones al mes. Este avión sería comercializado en el país pero se espera que también sea atractivo para el mercado latinoamericano. Con este diseño nacional se podrían reemplazar los aproximadamente 260 aviones de fumigación existentes en Ecuador y los entrenadores ligeros en servicio en las Fuerzas Armadas.

Los estudios para este avión comenzaron en 2011 según el coronel Hernán Gudiño, director de la Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea (Diaf). Aunque no han trascendido detalles, se trataría de un avión ligero que podría desempeñar tareas de entrenamiento básico y usos agrícolas como los empleados para la fumigación de cultivos. En la actualidad hay varias empresas estadounidenses que están empleando estas plataformas para desarrollar aviones contra-insurgencia y para vigilancia.  (defensa.com)
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jueves, 24 de abril de 2014

Venezuela adquiere 26 radares chinos

La empresa estatal Venezolana de Exportaciones e Importaciones (Veximca) y la sociedad china National Electronics Import y Export Corporation (CEIEC) han suscrito un contrato para la adquisición de nuevos sistemas destinados al Comando de Defensa Aerospacial Integral (CODAI), según reseña una nota de prensa de la Aviación Militar de Venezuela.

La compra comprende 26 radares y 11 sistemas de comando y control "para el sistema de defensa antiaérea de última generación tecnológica".

No obstante, la información no especifica los modelos ni las características de los equipos.

La firma oficial del convenio fue realizada por el mayor general Giuseppe Ángelo Yoffreda Yorio, comandante general de la Aviación Militar y presidente de Venximca. El general Yoffreda Yorio manifestó:

“Éste es un momento grato y de satisfacción ya que este gran convenio traerá como resultado el fortalecimiento integral y desarrollo del componente aéreo”.

Cabe señalar que el Comando de Defensa Aerospacial Integral cuenta con diez radares móviles de largo alcance de fabricación china. Se trata de siete JY11B y tres JL11, adquiridos entre 2005 y 2010. (infodefensa.com)
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martes, 15 de abril de 2014

Paraguay, Honduras, Nicaragua y Colombia lideran los aumentos en gasto militar en la región

América Latina registró un aumento del gasto militar del 2,2% durante el pasado año, y suma un incremento del 61% en el periodo comprendido entre 2004 y 2013.
Paraguay fue el actor que registró el mejor comportamiento de Latinoamérica, al lograr aumentar su gasto militar del 33% respecto a 2012. Colombia fue otro de los más destacados al conseguir un incremento del 13%.

Frente a 2012, cuando se gastaron poco más de 21 billones de pesos, el gasto militar en Colombia aumentó 13 por ciento, hasta 24 billones de pesos, apuntó el informe del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI, por sus siglas en inglés).

La cifra duplica y supera los 10.6 billones de pesos gastados en 2004 y tiene en cuenta las compras e inversiones del país en rubros como las Fuerzas Armadas, las agencias gubernamentales de defensa, proyectos de entrenamiento y equipos disponibles para las operaciones militares.

En lo que respecta a los países centroamericanos y caribeños, el gasto sigue disparado, representándose esta tendencia en países como Honduras o Nicaragua, que crecieron en 2013 un 22% y un 18%, respectivamente. México también incremento su inversión en Defensa en un 5,1%.

 Según el SIPRI, el aumento del gasto en los países emergentes y en desarrollo es resultado del crecimiento económico o una respuesta a necesidades de seguridad, aunque en otros casos representa "un derroche de ingresos de recursos naturales, el dominio de regímenes autocráticos o carreras armamentísticas regionales".

EE. UU. mantiene su clara posición hegemónica con un gasto de 640.000 millones de dólares, más de un tercio del total, a pesar de haber experimentado un descenso del 7,8 % respecto a 2012, debido al fin de la guerra en Irak, el inicio de la retirada en Afganistán y los efectos de los recortes aprobados por el Congreso en 2011.  (EFE)
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lunes, 14 de abril de 2014

Venezuela dispuesta a comprar una nueva partida de cazas Sujói

Hace pocos días se supo que Venezuela está considerando la posibilidad de comprar una nueva partida de cazas Sujói a Rusia. La ministra de Defensa Carmen Meléndez, en el canal Venevisión, no descartó la posibilidad de adquirir nueva tecnología aérea, aunque no especificó el tipo de avión.

Según Ruslán Aliyev, director del servicio de información del Centro de Análisis Estratégicos y de Tecnología, podríamos estar hablando de una nueva posible partida de cazas Su-30MK2B.

Venezuela ya cuenta con dos escuadrones, 24 aviones, de este tipo y esto es poco para un país de sus características, declaró el experto a RBTH.

” No es la primera vez que se anuncia la intención de adquirir uno u otro tipo de avión para aumentar la capacidad bélica de la Fuerza Aérea venezolana. Hace algunos años se barajaba la posibilidad de comprar 24 cazas Su-30, sin embargo el trato nunca se cerró.

En 2012 el gobierno venezolano también anunció su intención de comprarle a Rusia el caza de última generación 4++ Su-35, sin embargo a día de hoy no se sabe si se están llevando a cabo negociaciones entre las partes sobre esta compra o en qué fase se encuentran.

Mientras tanto, en la prensa local aparece información de que Venezuela también está valorando el francés 'Rafale' fabricado por la empresa Dassault.

Según informan fuentes anónimas, el gobierno planea adquirir 24 de estos aviones.

 “Me parece que la compra de los 'Rafale' es poco probable”, dice Aliyev.
 "Es un avión caro de fabricación europea, no está unificado con los cazas de fabricación rusa, que ya posee Venezuela, y además está casi garantizado que hará que el país sea más dependiente de la voluntad política de los vendedores, no tanto por el avión en sí y los repuestos, como por el armamento y los sistemas de guiado”.

Venezuela tiene contratos por 12.000 millones de dólares con consorcio ruso de armas

Actualmente está en vigor un embargo de EE UU que impide vender armamento a Venezuela y que también afecta a los países que en su producción tecnológica tengan complementos estadounidenses.

Hace algunos años esta medida afectó de forma negativa a la colaboración en tecnología militar entre Venezuela y Brasil, interrumpiendo las ventas acordadas para la Fuerza Aérea venezolana de aviones brasileños 'Súper Tucano'.

En general hay que ser escépticos en cuanto a las posibilidades de que Venezuela haga alguna compra importante de armamento, declaró el experto.

"La situación económica y política del presidente Nicolás Maduro, no parece permitirle comprar tecnología militar del extranjero a un alto precio.

La compra de cazas podría costarle al país unos 1.000 millones de dólares, que en estos momentos la República Bolivariana simplemente no tiene”.

(Tatiana Rusakova, RBTH)
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viernes, 11 de abril de 2014

Uruguay analiza opciones para eventual compra del avión Yak-130

El ministro de Defensa Nacional, Eleuterio Fernández Huidobro, recibió una delegación oficial rusa, con la cual se analizaron distintas opciones financieras para adquirir el entrenador avanzado Yak-130.

En el encuentro, además de reafirmar el interés de la Fuerza Aérea Uruguaya por adquirir esa aeronave, se analizaron las distintas capacidades técnicas del Yak-130 y se acordó continuar analizando distintas opciones para la incorporación de ese vector a la fuerza.

La FAU se encuentra actualmente en un proceso (que empezó hace decenas de años atrás) de reemplazo de sus vectores de caza, que se encuentran resumidos al avión de ataque Cessna A37B Dragonfly y en breve deberá solucionar la salida de operaciones de su aeronave de ataque, el FMA IA-58 Pucará, pues cada vez se hace más difícil mantener estos aviones en orden de vuelo.

Para este segundo caso, se han analizado opciones como el Embraer Tucano o Super Tucano, como también concentrar al Grupo Nº 1 de Ataque y al Nº 2 de Caza, en un solo grupo de caza/ataque.
(infodefensa.com)
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martes, 8 de abril de 2014

Colombia moderniza en su territorio sus tres primeros Tucanos T-27

Concluida la modernización del primer T-27 Tucano en Brasil, Embraer certificó a la Corporación de la Industria Aérea Colombiana (CIAC) para realizar estos trabajos en sus instalaciones.

En la actualidad se acometen ya estas tareas en los primeros tres aviones T-27 Tucano en el país.

La certificación entregada por Embraer abarca la modernización de la cabina, planeación de producción, control y mano de obra. Los trabajos abarcan el cambio de los planos en su totalidad, la inspección de los orificios de sujeción, fabricación e instalación de nuevos Fittings y planos nuevos que incluye refuerzos estructurales adicionales, extendiendo 20 años la vida útil del avión.

En lo que respecta al sistema de aviónica, se realiza la instalación de nuevos soportes y paneles de instrumentos para poder brindar un entrenamiento acorde con sistemas de aviónica más avanzados, mayor fiabilidad en los componentes electrónicos y menor tiempo entre fallas, procurando proveer mas información disponible para la seguridad del vuelo.

La CIAC está certificada para hacer estos trabajos en cualquier T-27 Tucano que preste sus servicios en los diferentes países que integraron esta aeronave en sus Fuerzas Aéreas.  (defensa.com)
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lunes, 7 de abril de 2014

La Fuerza Aérea de Colombia recibe cuatro helicópteros de entrenamiento OH-58 Kiowa

El comando aéreo de combate Nº4, ubicado en la ciudad de Melgar, en el departamento del Tolima, recibió el 6 de abril 4 helicópteros de entrenamiento OH-58 Kiowa.

Estas nuevas aeronaves de ala rotatoria reforzarán la ya existente flota de helicópteros entrenadores con los que cuenta la Fuerza Aérea de Colombia, que integra unidades OH-58 y UH-1H Huey donados por el gobierno de los Estados Unidos dentro del denominado plan Colombia.

Estos aparatos conforman la Escuela de Helicópteros de la Fuerza Pública (EHFUP), unidad que da instrucción básica a los alumnos de las diferentes Fuerzas Armadas y de policía. (defensa.com)
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